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風險管理

企業面對瞬息萬變、充滿營運挑戰的外在環境,建構風險應變機制暨強化風險管理能力已成為企業永續經營的必要條件。 裕隆汽車為強化企業競爭力、降低企業經營風險,特別籌組成立「風險管理推動小組」,共同研議後擬訂「企業風險管理政策」,於109年第16屆第8次董事會(109/11/10)中提報核准通過,藉此提高公司對各類風險之掌握及管理,進而保障企業所有利害關係人。

風險管理政策

1. 裕隆汽車秉持企業永續經營及社會責任,109年籌組成立「風險管理推動小組」,建置企業風險管理機制,為公司所有利害關係人提供適當的風險管理。

2. 「風險管理推動小組」定期召開會議,界定風險類別及管理範疇,同時針對重要的風險項目進行事前風險評估,訂定危機處理程序及復原計劃,以降低衝擊的嚴重度。

3. 持續改善風險管理機制及縮短應變時間,提升風險管理的完整性及風險控制的有效性。

 

風險管理程序

 1. 界定風險管理範疇

 2. 風險評估:評估風險發生頻率、機率、衝擊程度

 3. 風險控制:訂定符合成本效益的風控計劃/對策

 4. 風險應對

     (1)風險事件模擬演練

     (2)執行風控計劃/對策

 5.風險監控及報告

    (1)每季召開風險管理推動小組會議,掌控風險項目及風險控管執行成效

    (2)每半年向董事會提報風險管理運作情形

                                           

 

風險管理推動小組架構

 

                                             

 

109年度本公司各項風險管理權責單位與運作情形

權責單位

運作情形

稽核室

依風險評估結果,將主要稽核項目列為年度稽核計畫,執行內部控制制度之查核,並將稽核結果據實揭露於稽核報告,除依規交付或通知各監察人外,並加以追蹤改善。

財企部

1.綜理公司經營策略規劃、目標及營運計劃控管,管理營運資金並提供財務分析資訊,處理會計、股務、稅務及各項人力資源管理業務,提供管理階層快速有效之營運管理資訊,藉由嚴謹控管與定時更新科技改變、產業趨勢、國內外重要政策與法令編修資訊,降低企業風險。

2.督促各單位及子公司將營收獲利列入年度KPI並追蹤達成,以避免營運績效之風險。

安全衛生室

定期實施勞工作業環境檢測與監查、依公司規定辦理工業安全衛生相關業務、防止職業災害,並指導有關單位實施相關計畫,降低員工從業風險。

生管部

1.協調、規劃與控管綜合性生產計劃、新車系及供應商D&C評價管理、零件物料需求之規畫與控管、外包件交期控管與跟催,降低廠商供料不及之風險。

2.補給生產力及倉儲成本控管、零件及物料供應之規劃與控管、物流供應應用系統之規劃與建立、海外生產據點供料補給活動之協助與支援、支援品牌售服零件倉儲及配送,降低產線供料不及之風險。

品檢部

全公司品質保證策略與品保系統之規劃與推動、產品檢驗、情報系統之推動與監查業務、品質意識與改善活動之推動,並另針對協力商生產之汽車零組件進行品質管理,降低成車風險。

 

風險管理範疇

  • 內部風險

  •                       

    • 外部風險

    •                          

 

氣候變遷對企業的潛在風險與機會

氣候快速變遷的速度遠遠超過全球預期,極端氣候對於各地經濟、社會與環境造成的影響與日俱增,如何減少人類活動對於環境造成的持續危害成為全球課題,而鑑別氣候變遷所衍生的風險並制定因應對策亦成為企業當務之急。

裕隆汽車關注氣候變遷議題,積極鑑別並因應各項極端氣候帶來的風險、衝擊,並從中尋求機會:

構面 風險鑑別 風險衝擊 因 應 機 會
政策法規 溫室氣體排放成本增加 需持續投資設備以符合環保法規排放要求,墊高公司營運成本 1.2005年公司成立「溫室氣體盤查小組」處理溫室氣體鑑定、盤查與減量問題。
2.依循ISO 14064的標準程序進行各廠區之GHG盤查、數據蒐集、排放量計算與減量計畫,進行各部門溫室氣體排放量之盤查和全面低減推動,2019年比2007年低減 45.5%。
2012年起,裕隆更以自身節能減碳之經驗推廣至協力廠,至2019年累計輔導26家協力廠完成 652件改善案,累計低減12,524公噸的CO2量,積極打造綠色供應鏈。
環保法規愈趨嚴苛 罰鍰、規費隨之提高 1.優化製程能源運用效率
2.制定製程最適化改善措施
裕隆因積極推動節能減碳,多次獲得獎項肯定,提昇企業形象:
?2008年獲經濟部頒發【節約能源優等獎】
?2010年獲環保署頒發【節能減碳行動標章】
?2015年獲經濟部頒發集團企業【節約能源服務團隊績效卓著獎】
?2016年獲經濟部頒發【節能績效優良紀念獎】
?2017年獲經濟部頒發【節能標竿銀獎】
六期法規、新CAFE實施在即,不符合法規之車型需停產 1.消費者可選擇車款變少
2.產能將隨之低減,影響公司營收
1.裕隆於2005年12月成立華創車電公司,投入大量資源研發綠能電動車輛,致力打造高性能、高效率、零油耗、零排汙的綠能電動車。2010年,裕隆汽車研發的納智捷LUXGEN EV?電動車成為國內第一家正式通過國家認證掛牌的電動車。
2.尋求其他汽機車品牌代工機會,提昇產線稼動率。
1.推動汽車事業價值鏈轉型「全面開放、多元客戶」,與鴻海合作,提供電動車底盤、關鍵零組件模組的整套解決方案,縮短未來電動車開發流程,讓電動車產品更快速投入市場。
2.尋求其他新事業發展機會( 如儲能電池...),為公司拓展新的利基。
能源管理 能源取得成本提高 生產製造成本增加 推行能源轉型計劃暨發展太陽光電策略:自2018年起分階段在裕隆三義廠區自建太陽能發電,至2019年底完成建置5.2MW,2020年投資94,700仟元建置第四期太陽能共2.4MW,綠電比達35%;2021年規劃建置中2.4MW,持續提昇再生能源使用率,預計總綠電比將拉升至50%以上。 公司自建太陽能發電並躉售綠電給台電,收入如下:
2018年躉售金額逾 660萬元
2019年躉售金額逾 1900萬元
2020年躉售金額逾 3500萬元
氣候危害 風災、天災…影響生產 產能降低,影響公司營收 制定ISO S00-B-A025「緊急事件準備及應變管理辦法」,強化全公司對天災與緊急事件之應變處理與標準程序,並不定期演練。 強化全公司防災應變之能力
降雨減少造成水資源短缺 改善設備及製程以降低影響 1.製程用水回收、處理再利用:
? 油漆工場新前處理純水製程附加廢水回水再利用(用量從150噸/天→低減至80噸/天)
? 車裝工場動態試漏水循環再利用(用量從196噸/天→低減至16噸/天)
? 鍋爐房冷凝水回收再利用(用量從21噸/天→低減至1噸/天)
2.製程以外力行節水措施:
? 全廠水龍頭加裝節水器,降低出水量50%(用量從7噸/天→3噸/天)
? 廠區澆花灑水系統次數降低(2次/月→1次/月)(用量從20噸/天→10噸/天)
裕隆三義廠區日用水量從1,292噸/天低減至1,000噸/天,共低減29.2%,營運成本上亦隨之降低。
極端氣候影響零件生產交期 供應鏈尋求替代零件貨源,成本提高 1.提早預估全年需求量,讓供應鏈廠商及早制定生產交付計劃,預作緊急應變規劃。
2.制定備選廠商方案(second source),提早因應突發狀況。
強化公司應變處理緊急突發狀況之能力。
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